Қазақстанда 37 теміржол вокзалы жөндеуге жарамсыз деп танылып, толық бұзылатын болды
Қазақстанда 37 теміржол вокзалы жөндеуге жарамсыз деп танылып, оларды толық сүру жоспарланып отыр. Бұл шешім ел бойынша 124 вокзалды ауқымды жаңғырту жұмыстары кезінде қабылданған.
Неліктен вокзалдар бұзылады
«Қазақстан темір жолы» мәліметінше, тексерістер барысында кейбір вокзал ғимараттары ондаған жыл бойы пайдаланылып келгені және олардың көтергіш конструкцияларының айтарлықтай тозғаны анықталған.
Компанияның түсіндіруінше, жүргізілген тексерулер нәтижесінде реконструкциясы техникалық тұрғыдан мақсатқа сай емес деп танылған 37 вокзал ғимаратын демонтаждау туралы шешім қабылданған. Бұл нысандардың орнына жаңа вокзал ғимараттарын салу көзделеді. Сонымен қатар реконструкция қолданыстағы вокзалдарда жолаушыларға қызмет көрсетуді тоқтатпай жүргізіледі.
Алайда «Қазақстан темір жолы» бұзылатын вокзалдардың толық тізімін жариялаған жоқ. Белгілі болғаны — Рудный қаласында Железорудная станциясының вокзалы демонтажға түсіп, ғимарат толық бұзылып қойған. Қазіргі уақытта жаңа ғимараттың жобасы мемлекеттік сараптамадан өтіп жатыр.
Компанияның хабарлауынша, Железорудный вокзалы көтергіш конструкцияларының едәуір тозуына байланысты бұзылған. Нысан бойынша қажетті жобалық шаралар орындалған, жобалық құжаттама мемлекеттік сараптамада қаралуда. Сонымен қатар жаңа вокзал ғимаратын салуға дайындық жұмыстары қатар жүргізіліп жатыр.
124 вокзалдың жаңғыртуы қашан аяқталады және қаншасы дайын
124 теміржол вокзалын жаңғырту бағдарламасын Қазақстанда 2026 жылы аяқтау жоспарланған.
Компанияның айтуынша, бірқатар нысандарда жобалық құжаттама әзірленіп, негізгі құрылыс-монтаж жұмыстары орындалған және нысандар пайдалануға беруге дайындықтың соңғы кезеңінде тұр.
«Қазақстан темір жолы» дерегіне сәйкес, 11 наурыздағы жағдай бойынша 48 вокзал құрылыстың аяқталу сатысында, олардың дайындық деңгейі 85–95 пайызды құрайды. Сондай-ақ 11 наурыздағы мәлімет бойынша 36 вокзалда құрылыс-монтаж жұмыстары аяқталған.
Анықтама. Көлік министрлігінің мәліметінше, 2025 жылы реконструкция мына станцияларда аяқталған: Жаксы, Курорт-Боровое, Макинка, Шортанды, Узун-Агаш, Шамалган, Сагиз, Макат, Талдыкорган, Акши, Темиртау, Айса, Кушмурун, Аманкарагай, Талап, Казалы, Бозшаколь, Тайынша және Жанаесіль. 2026 жылдың бірінші тоқсанында жұмыстар мына станцияларда аяқталған: Семиглавый Мар, Мырза, Сары-Шаган, Коктума, Агадыр, Караганда-Сортировочная, Жанакорган, Шиели, Жетысу, Карасор, Тобол, Калкаман, Доссор, Кызылжар, Саумалколь, Жалтыр және Аккыстау.
Бағдарламаның түпкілікті құны барлық нысан бойынша жобалау-сметалық құжаттама мемлекеттік сараптамадан өткеннен кейін анықталатыны айтылды. Компанияның мәліметінше, қаржыландыру кезең-кезеңімен жүзеге асырылады, ал қорытынды қаржылық көрсеткіштер мемлекеттік сараптамадан өтіп, барлық нысан бойынша жобалық құжаттама бекітілгеннен кейін белгілі болады.
Неліктен «дайын» вокзалдар жабық тұр
Ақмола облысындағы Макинка және Жанаесіль ауылдарының, сондай-ақ Солтүстік Қазақстан облысындағы Тайынша қаласының тұрғындары жаңартылған вокзал ғимараттарының жабық тұрғанына шағымданған.
«Қазақстан темір жолы» бұл нысандарда негізгі құрылыс жұмыстары аяқталғанын, алайда вокзалдар әлі пайдалануға қабылданбағанын хабарлады. Қазір станцияларға жиһаз жеткізіліп, үй-жайлар тазаланып, жабдықтар орнатылып жатыр.
Компанияның түсіндіруінше, бас жоспар бойынша кейбір жұмыстар толық аяқталмаған, өйткені ауа райы жағдайлары іргелес аумақтағы жекелеген жұмыстарды уақытша шектеп отыр. Осы рәсімдер аяқталып, пайдалануға беру актісі алынғаннан кейін вокзалдар жолаушыларға қызмет көрсету үшін ашылады.
Алматы-1 және Астана-1 вокзалдарында не болып жатыр
Көптеген жолаушылар елдегі ең ірі вокзалдар — Алматы-1 және Астана-1 нысандарында құрылыс белсенділігі байқалмайтынын атап өткен. «Қазақстан темір жолы» кей кезеңдерде құрылыс жүрмей жатқандай әсер қалыптасуы мүмкін екенін, алайда іс жүзінде кейінгі толық жаңғырту үшін қажет жасырын инженерлік және дайындық жұмыстарының үлкен көлемі орындалатынын түсіндірді.
Компания дерегіне сәйкес, Алматы-1 және Астана-1 нысандарында жобалық және құрылыс жұмыстары қатар жүргізіліп жатыр. Жұмыстардың едәуір бөлігі инженерлік жаңғыртуға қатысты:
- ескі коммуникацияларды ауыстыру;
- технологиялық жабдықтарды жаңарту;
- ғимарат конструкцияларын күшейту.
Жаңартылған вокзалдарда қандай өзгерістер болады
«Қазақстан темір жолы» мәліметінше, жаңғыртудан кейін вокзалдарда жаңа сервистік аймақтар және қозғалысы шектеулі жолаушыларға арналған инфрақұрылым пайда болады.
Компанияның айтуынша, вокзалдарда МГН үшін демалыс бөлмелері, кіреберіс топтарында пандустар, лифтілер мен көтергіш платформалар, тактильді навигация, касса аймақтары мен сервистік үй-жайларды бейімдеу, сондай-ақ мамандандырылған санитарлық бөлмелер қарастырылған.
Жаңғырту барысында күту залдарын жаңарту, демалыс бөлмелерін, ана мен бала бөлмелерін, сондай-ақ мүмкіндігі шектеулі адамдарға арналған арнайы залдарды жабдықтау жоспарланған. Көлік министрлігінің мәліметінше, экологиялық стандарттарға сәйкес энергия үнемдейтін жарықтандыруды қолдану да көзделген.
Бұған дейін үкіметтегі брифингте көлік министрі Нурлан Сауранбаевтан 124 вокзалдың жөндеуі қашан аяқталатыны сұралған. Ол жауап ретінде жолаушылардан «чуть-чуть потерпеть» деп өтінген.
