Алматыда метроның екі жаңа желісін салу және қолданыстағы желіні ұзарту жоспарланып отыр
Алматыда метроның екі жаңа желісін салу және қолданыстағы желіні ұзарту жоспарланып отыр. Бұл қала Бас жоспарының 2040 жылға дейінгі жобасында көзделген.
Бірінші желі (қызыл): «Қалқаманнан» «Барлық» базарына дейін
Қазір Алматы метросының бірінші желісі жалпы ұзындығы **14,3 шақырым** болатын **11 станциядан** тұрады: **«Бауыржан Момышұлы»** станциясынан **«Райымбек батыра»** станциясына дейін.
Бұған дейін НИИ «Алматыгенплан» бас директоры желіні болашақта екі бағытта да ұзарту жоспарланғанын айтқан:
- **Батысқа қарай:** салынып жатқан **«Қалқаман»** станциясынан әрі қарай **тағы үш станция** арқылы **«Барлық»** базарына дейін (**5,3 шақырым**). Ол жерде **ауысып міну торабы** салу жоспарланған.
- **Солтүстікке қарай:** **«Райымбек батыра»** станциясынан **Алматы-1** теміржол вокзалы бағытына. Бұл бағытта **тағы бес станция** қосылуы тиіс (**7,7 шақырым**).
Бұған дейін белгілі болғандай, **«Қалқаман»** станциясындағы негізгі жұмыстарды **2026 жылдың жазы**на қарай аяқтау жоспарланған, ал жолаушылар үшін іске қосу **жыл соңына таман** күтіледі.
Жол инфрақұрылымын дамыту басқармасының мәліметінше, **«Қалқаман»** станциясының құрылысы аяқталғаннан кейін басым бағыт ретінде бірінші желіні **«Қалқаманнан» «Барлық» базарына дейін** жалғастыру қарастырылады.
Ведомство бұл учаскенің құрылысын **2030 жылға дейін** аяқтауды жоспарлап отырғанын хабарлады.
«Бұл уақтылы қаржыландыру болған жағдайда», – деп нақтылады басқарма.
«Алматы-1»-ге дейін ұзарту қарастырылмайды
Алматының 2040 жылға дейінгі Бас жоспары жобасында **«Райымбек батыра»** станциясынан **Алматы-1** вокзалына дейін ұзарту көрсетілгенімен, басқарма бұл жобаның қазір қарастырылмайтынын мәлімдеді:
«Метроны Алматы-1 вокзалы бағытына салу бөлігі бойынша хабарлаймыз, бұл жоба бүгінгі күні басқарма тарапынан қарастырылмайды», – делінген ведомство жауабында.
Фото презентации с генерального плана Алматы до 2040 года
Екінші желі (көгілдір): «Жібек Жолы» станциясынан бағыт
Екінші желі ең ауқымды жоба ретінде сипатталады: жоба бойынша оның жалпы ұзындығы шамамен **76,6 шақырым**, **42 станция** болады. Құрылыстың бірінші кезеңі **«Жібек Жолы»** станциясынан **әуежайға** дейінгі бағыт болуы тиіс екені айтылған.
Басқарма бұл учаскенің жобасы **мемлекеттік сараптамада** екенін, содан кейін құрылыс мерзімдері белгілі болатынын хабарлады:
«Метрополитеннің екінші желісінің «Жібек жолы» станциясынан әуежайға дейінгі трассасы Жібек Жолы даңғылының жүріс бөлігі астымен шығыс бағытта Орталық паркке дейін өтеді. Одан әрі желі ВОАД астымен өтіп, Құлжа тас жолына шығады, Бұқтарма көшесін кесіп өтіп, әуежай бағытына бұрылып, Ахметов көшесі бойымен жалғасады. Екінші желінің құрылыс ұзындығы – 14,275 шақырым. Құрылыс мерзімі мемлекеттік сараптама қорытындысы алынғаннан кейін анықталады», – деп мәлімдеді басқарма.
Бас жоспар жобасына сәйкес, екінші желі **сақиналы** болуы тиіс: ол **«Барлық»** базары маңындағы аудандарды, **әуежай** бағытын және **Әл-Фараби даңғылы** бойындағы оңтүстік аудандарды байланыстыруы керек.
Фото презентации генерального плана Алматы до 2040 года
Үшінші желі (жасыл): Алатау қаласына дейін
Үшінші желі **«Қазақфильм»** ауданынан басталып, **«Сайран»** станциясы арқылы өтіп, солтүстікке – салынып жатқан **Алатау** қаласы бағытына кетеді деп күтіледі.
Басқарманың хабарлауынша, «ағымдағы жылы» **ТЭО (технико-экономического обоснования)** әзірлеуді бастау жоспарланған.
Бұл желінің жалпы ұзындығы **28 шақырым** болады. Жоспар бойынша, желіде **17 станция** қарастырылған, оның **екеуі** тікелей **Алатау** аумағында орналасады.
2040 жылға дейін үлгеру мәселесі
Барлық станция мен үш желіні Бас жоспар жобасында көрсетілгендей **2040 жылға дейін** аяқтау мүмкіндігі туралы сұраққа басқарма жауап берді: бұл ең алдымен **қаржыландыруға** байланысты.
«Метрополитеннің барлық жоспарланған желілері мен станцияларын 2040 жылға дейін іске асыру қаржыландыруды қамтамасыз ету, жобалық құжаттаманы кезең-кезеңімен бекіту және құрылысқа қажетті жер учаскелерін алып қою шартымен мүмкін», – деп қорытындылады басқарма.
Ранее мы выяснили, сколько потратили на строительство станции метро "Калкаман" и будут ли там платформенные двери.
Читайте также: Какой будет станция метро “Калкаман” в Алматы и когда её откроют: подробности
