Еурокомиссия Ормуз бұғазынан өту үшін Иран мен АҚШ-тың алым енгізу әрекеттерін қабылдамады
Еуропалық комиссия Ормуз бұғазынан өтетін кемелерден Иран немесе АҚШ тарапынан төлем алу жөніндегі кез келген әрекеттерді қабылдамайтынын мәлімдеді. Комиссия өкілдерінің айтуынша, халықаралық құқық кеме қатынасының еркіндігін қарастырады және бұл ешқандай төлемдер мен алымдардың болмауын білдіреді.
Еурокомиссияның баспасөз хатшысы Ануар Эль-Ануни халықаралық құқықтың теңізде еркін жүзуді қамтамасыз ететінін атап өтті.
Оның сөзінше, Ормуз бұғазы басқа да теңіз жолдары сияқты «барша адамзатқа ортақ игілік» болып саналады, сондықтан навигация еркін болуы тиіс. Ол сондай-ақ кеме қатынасының еркіндігі қалпына келтірілуі қажет екенін айтты.
Еурокомиссияның бұл ұстанымы АҚШ президенті Дональд Трамп Тегеранмен бірге «бірлескен кәсіпорын» құрып, мұнай, газ және тыңайтқыш транзиті үшін аса маңызды саналатын су жолымен ақылы өту жүйесін енгізуді ұсынғаннан кейін бір күн өткен соң айтылды.
Кейінірек Ақ үйдің баспасөз хатшысы Кэролайн Левитт бұл идея «әрі қарай талқыланатынын» айтты. Сонымен қатар ол «ең жақын басымдық» — кеме қатынасын «ешқандай шектеусіз, жолақы төлеу немесе өзге тәсіл арқылы болсын» қайта бастау екенін атап өтті.
Мәтінде айтылғандай, Ормуз бұғазы 28 ақпанда басталған америкалық-израильдік соққылардан бері Иранның қатаң бақылауында. Бұл жағдай жеткізу тізбектерін бұзып, әлем бойынша энергия тасымалдаушылар бағасының күрт өсуіне әкелген.
Трамптың айтуынша, осы аптада ертерек жарияланған атысты тоқтату туралы келісім Ормуз бұғазы жұмысының «қауіпсіз» түрде қайта жандануына алып келуі тиіс еді. Алайда сәрсенбі күні Израильдің Ливанға жаппай соққы беруінен кейін бұғаз қайта жабылған. Иран мұны АҚШ-пен жасалған 10 тармақтан тұратын келісімнің өз нұсқасын бұзу ретінде бағалаған.
Бейсенбі күні Ормуз бұғазында жағдай күрделі күйінде қалды: кемелер қозғалысы туралы деректер бұғаздан тек аз ғана кеменің өте алғанын көрсеткен.
Бағалауларға сәйкес, Парсы шығанағында шамамен 2000 кеме және 20 000 теңізші бұғатталған күйде қалған.
Мәтіндегі мәліметке сай, Иран бұғаздан өту үшін жаңа жүйе енгізген: Тегеран әр кемеден бортында тасымалданатын мұнайдың әр баррелі үшін 1 доллар алым алады. Төлемді қытай юанімен немесе криптовалютада жасауға болады — бұл батыстық қаржылық бақылауды айналып өтетін екі нұсқа ретінде сипатталған.
Брюссель үшін Трамп ұсынған «бірлескен кәсіпорын» да, Иранның «баррель үшін 1 доллар» төлем жүйесі де қабылданбайды. Еурокомиссия мұны БҰҰ-ның теңіз құқығы жөніндегі конвенциясына (UNCLOS) қайшы деп санайды: онда жай транзит үшін төлем алуға қатаң тыйым салынған. Төлем тек нақты қызмет көрсетілген жағдайда ғана мүмкін, мысалы, портқа қолжетімділік немесе техникалық қызмет көрсету кезінде.
Еуропалық компаниялар төлем жасауға келісуі керек пе, әлде Парсы шығанағында қала беруі тиіс пе деген сұраққа Еурокомиссия шешім жеке операторлардың өздері тарапынан, олардың «әртүрлі мүдделерін» ескере отырып қабылдануы тиіс екенін айтты.
Еурокомиссияның баспасөз хатшысы Паула Пиньо мүдделі компаниялар мен кеме иелері бұл алымды төлеуді қалай ма, жоқ па — соны өздері шешуі керек екенін жеткізді.
Мәтінде Тегеран бұл теңіз жолын өзінің басты ықпал тетігі деп санайтыны және Вашингтон өз тарапынан жауап қадам жасамайынша, қандай да бір жеңілдікке барғысы келмейтіні айтылған.
9 сәуір кешінде Трамп Иранға танкерлердің Ормуз бұғазынан өтуі үшін алым алмағаны дұрыс екенін мәлімдеді.
Ол Truth Social әлеуметтік желісінде Иранның бұғаз арқылы өтетін танкерлерден алым алып жатқаны туралы хабарлар бар екенін жазып, егер алып жатса, «қазір тоқтатқаны дұрыс» екенін айтты.
