Еврокомиссия отвергает плату за транзит через Ормузский пролив
Европейская комиссия отвергла предложения Ирана и США взимать плату с судов за пересечение Ормузского пролива, подчеркнув, что международное право гарантирует свободу судоходства без каких-либо сборов.
"Международное право предусматривает свободу судоходства, а что это значит? Это означает отсутствие каких-либо платежей или сборов", — заявил пресс-секретарь Еврокомиссии Ануар Эль-Ануни. Он добавил: "Ормузский пролив, как и любой другой морской путь, является общим благом для всего человечества, а значит, навигация должна быть свободной. Свобода судоходства должна быть восстановлена".
Эта реакция последовала через день после того, как президент США Дональд Трамп предложил создать "совместное предприятие" с Тегераном для введения системы платного прохода по водному пути, который жизненно важен для транзита нефти, газа и удобрений. Пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Левитт позже отметила, что идея "будет дальше обсуждаться", но приоритетом является возобновление судоходства "без каких-либо ограничений, будь то в виде платы за проезд или иным образом".
Ормузский пролив находится под жёстким контролем Ирана с 28 февраля, когда начались американо-израильские удары, что нарушило цепочки поставок и привело к резкому росту цен на энергоносители по всему миру. Трамп заявил, что соглашение о прекращении огня, объявленное ранее на этой неделе, приведёт к "безопасному" возобновлению работы пролива. Однако в среду пролив был снова закрыт после того, как Израиль нанёс массированные удары по Ливану, что Иран расценил как нарушение своей версии соглашения с США из 10 пунктов.
В четверг в Ормузском проливе продолжал царить хаос: данные о движении судов показывали, что лишь немногим из них удалось пройти через него. По оценкам, в Персидском заливе остаются заблокированными около 2000 судов и 20 000 моряков. Иран ввёл новую систему для прохода через пролив, взимая с каждого судна по одному доллару за баррель нефти, перевозимый на борту, с оплатой в китайских юанях или криптовалюте.
Для Брюсселя ни "совместное предприятие" Трампа, ни иранская система оплаты в один доллар за баррель неприемлемы, поскольку противоречат Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), которая строго запрещает взимать плату за простой транзит. Плата допускается только в случае предоставления конкретной услуги, например, доступа в порт или технического обслуживания.
На вопрос о том, должны ли европейские компании согласиться платить или остаться в Персидском заливе, Еврокомиссия ответила, что решение должно быть принято самими частными операторами с учётом их "различных интересов". "Заинтересованные компании и судовладельцы должны сами решить, захотят ли они, несмотря на это, платить этот сбор", — сказала пресс-секретарь Паула Пиньо.
Тегеран считает этот судоходный путь своим главным рычагом влияния и не желает идти на какие-либо уступки, если Вашингтон не ответит взаимностью. Вечером 9 апреля Трамп заявил, что Ирану лучше не взимать сборы с танкеров за проход через Ормузский пролив: "Есть сообщения, что Иран взимает сборы с танкеров, проходящих через Ормузский пролив, им лучше этого не делать, а если делают, им лучше остановиться сейчас".
