Жолаушыны рейстен қандай жағдайда түсіріп, «қара тізімге» енгізуі мүмкін: КГА түсіндірмесі
Борттағы бір жанжал немесе тексеруден бас тарту сапардың бұзылуымен ғана емес, қонғаннан кейін бірден полициямен кездесуге де әкелуі мүмкін. Комитет азаматтық авиациясы (КГА) жолаушыны қандай жағдайларда рейстен түсіріп, тіпті «қара тізімге» енгізуі ықтимал екенін түсіндірді.
Билет не үшін керек
КГА еске салғандай, ұшақтарда жолаушыларды, багажды және жүктерді тасымалдау қағидалары 2015 жылғы 30 сәуірдегі № 540 инвестициялар және даму министрінің бұйрығымен реттеледі.
Осы қағидалар негізінде авиакомпаниялар халықаралық стандарттар мен Қазақстан заңнамасын ескере отырып, өздерінің ішкі ережелерін қалыптастырады.
Заң бойынша авиабилет жолаушы мен авиакомпания арасында әуе тасымалы шарты жасалғанын, сондай-ақ адамның оның шарттарымен танысқанын растайды.
Қандай жағдайда жолаушыны рейске жібермеуі мүмкін
КГА мәліметінше, тасымалдаушы бірнеше негіз бойынша ұшуға рұқсат бермеуге құқылы. Атап айтқанда, жолаушы:
- әуе кемесіне ұшар алдындағы тексеруден бас тартса;
- ережелерді бұзса және (немесе) ұшу қауіпсіздігіне қатер төндіретін әрекеттер жасаса;
- алкогольдік, есірткілік, токсикоманиялық масаң күйде болып, бұл жолаушының өз денсаулығына немесе борттағы адамдардың қауіпсіздігіне, мүлікке қауіп төндірсе, сондай-ақ басқа жолаушыларға қолайсыздық туғызса;
- әуе кемесінің бортындағы міндеттерін орындамаса;
- авиакомпания ұшуға шектеу қойған адамдардың тізіліміне бұрыннан енгізілген болса.
Комитет масаң күй тек қызметкерлердің субъективті бағалауымен емес, медициналық куәландырумен расталуы тиіс екенін бөлек атап өтті.
«Қара тізім» деген не
Егер жолаушы ережелерді өрескел бұзса, авиакомпания оны ұшуға шектеу қойылған адамдардың арнайы тізіліміне енгізе алады. Яғни бұл — ішкі «қара тізім».
КГА түсіндіргендей, бірдей құқықбұзушылық үшін адамды бір тәсілмен екі рет жазалауға болмайды.
«Жолаушының әрекеттері үшін тасымалдаушының бастамасымен әуе тасымалы шарты бұрын тоқтатылған болса, сол әрекеттер үшін авиакомпания бастамасымен әуе тасымалы шартын қайта тоқтатуға жол берілмейді, сондай-ақ жолаушы авиакомпанияның ұшуы шектелген адамдар тізіліміне енгізілмеген жағдайда да», — деп хабарлады КГА.
Жүкті әйелдерге арналған ерекше ережелер
Жүкті жолаушыларға қатысты бөлек шектеулер бар.
«Авиакомпания жүкті әйелдерді, тіпті № 026/у нысанындағы дәрігерлік-консультациялық комиссия қорытындысы болғанның өзінде, егер босану мерзімі алдағы 7 күнтізбелік күн ішінде күтілсе, тасымалдаудан бас тартады», — деп атап өтті ведомство.
Соңғы сөз — әуе кемесі командирінде
Даулы жағдайларда негізгі рөлді әуе кемесі командирі атқарады. Ол борттағы адамдардың қауіпсіздігіне жауап береді және жолаушылар мен экипаж үшін міндетті шешімдер қабылдауға құқылы.
«Әуе кемесі командирі ұшулар мен әуе кемесін пайдалану қағидаларының сақталуын, әуе кемесінде тәртіп пен дисциплинаны, әуе кемесіндегі мінез-құлық қағидаларын қамтамасыз етеді, сондай-ақ борттағы адамдардың қауіпсіздігін, әуе кемесінің, жүктің және мүліктің сақталуын қамтамасыз ету бойынша шаралар қабылдайды», — деді ведомство.
КГА мәліметінше, командирдің нұсқаулары баршаға міндетті.
«ӘКК-нің өкімдері әуе кемесінің бортында жүрген барлық адамдар үшін міндетті. ӘКК ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге байланысты қағидаларды сөзсіз орындауды талап етеді, сондай-ақ өз құзыреті шегінде әуе кемесінің бортында жүрген кез келген адамға тиісті өкімдер береді», — деп нақтылады комитет.
Капитан не істеуге құқылы
- Күш қолдану. Егер бортта бұзақы болса, командир кез келген шараны, соның ішінде физикалық мәжбүрлеу мен арнайы құралдарды (мысалы, пластик кісен) қолдана алады.
- Кез келген жерде түсіру. Капитан жақын әуежайға шұғыл қону жасап, бұзақыны полицияға тапсыруы мүмкін.
- Жеке тексеру жүргізу. Егер ұшып шығу әуежайында қауіпсіздік қызметі болмаса, ӘКК жолаушылар мен багажды өзі тексеруге құқылы.
- Отынды төгу және багажды тастау. Төтенше жағдайда ұшақты құтқару үшін капитан артық салмақтан, соның ішінде чемодандардан да құтылуы мүмкін.
Мәтінде капитанның ұшуды қауіпсіз аяқтау және борттағы адамдарды қорғау үшін қажет деп санаған кез келген әрекетке құқығы бар екені көрсетілген.
Келіспесеңіз не істеу керек
Егер жолаушы өзін рейстен заңсыз түсірді деп есептесе, ол авиакомпанияның әрекеттеріне немесе борт командирінің шешіміне заңнамаға сәйкес шағымдана алады.
КГА мәліметінше, жолаушыны борттан түсіру немесе отырғызудан бас тарту кезінде авиакомпания өкілдері әуежайдың авиациялық қауіпсіздік қызметі мен желілік полиция бөлімінің қызметкерлерін шақырады.
Одан кейін жолаушы тексеру жүргізу үшін полиция қызметкерлеріне беріледі. КГА дерегіне сәйкес, 2025 жылдың өзінде қазақстандық әуе желілерінде жолаушы-бұзақыларға қатысты 974 жағдай тіркелген.
Сонымен қатар, борттағы төбелестер мен төтенше жағдайлардан кейін қазақстандықтар ұшақ салондарына камера қажет пе деген сұрақ қоя бастаған. КГА халықаралық ИКАО стандарттары жолаушылар салондарына бейнебақылау орнатуды талап етпейтінін, ал камера қажет-қажет еместігін авиакомпаниялардың өздері шешуге құқылы екенін хабарлады.
