Алматыда КБТУ маңында жазғы автомаусымның дәстүрлі ашылуы өтті
3 мамыр күні Алматыда КБТУ жанындағы алаңда жазғы автомаусымның дәстүрлі ашылуы өтті. Университет ғимаратының артындағы алаң бір күнге тюнингті, JDM-мәдениетін және қуатты маслкарларды ұнататындар үшін тартылыс нүктесіне айналды.
Іс-шара қонақтары үшін сахна дайындалып, онда әртістер өнер көрсетті, ал жүргізушілер түрлі интерактивтер өткізді. Дегенмен негізгі назар автокөліктерге ауды: келушілер оларды асықпай қарап, жан-жағынан айналып өтіп, бөлшектеріне дейін зерттей алды.
Қатысушылар классикалық жапон модельдерін де, сыртқы стайлингтен бастап елеулі техникалық тюнингке дейін өзгерістер енгізілген заманауи спорткарларды да алып келді.
Жапон тюнингінің классикасы
Көрмеде Nissan Silvia S12 ерекше көзге түсті — мұндай кездесулерде сирек кездесетін көлік. Бұл — спорткупелерді қарапайым әрі «адал» етіп жасаған ескі мектеп: жеңіл кузов, артқы жетек және бүгінде ностальгия элементіндей көрінетін әйгілі көтерілмелі фарлар.
Осындай машиналардың дрифтте әлі күнге дейін жоғары бағалануы да сондықтан.
Алаңда Nissan купелерінің жеке бір қабаты байқалды: мұнда «Z-сериясының» бірден бірнеше өкілі болды.
Nissan 350Z бүгінде заманауи классика саналады. Төмен силуэті, қысқа базасы және артқы жетегі оны дрифт пен трек үшін ең танымал көліктердің біріне айналдырды. Мұндай автокөліктер тіпті доработкасыз да тартымды көрінеді.
Сондай-ақ алаңдағы ең культті көліктердің бірі — Nissan GT-R. Ол сток күйінде де өте жылдам, алайда мұндай кездесулерде толықтай зауыттық нұсқалар сирек ұшырасады.
Жапон көліктеріне қызығушылық Toyota Chaser моделіне де назар аудартты. Бір кездері бұл автомобиль өңірде JDM-мәдениетінің символдарының бірі болған. Мұндай седандар әлдеқашан «бизнес-класс» шеңберінен шығып, батыл жобаларға негізге айналды.
Оларды жайлылық, артқы жетек және доработкаға зор әлеуеті үшін жақсы көреді. Мұндай кездесулердегі әрбір Chaser дерлік өз мінезімен ерекшеленеді.
Жаңарақ модельдердің ішінде Lexus IS үшінші буыны ерекшеленді. Ол алдыңғы буындарынан гөрі агрессивтірек көрінеді: өткір сызықтар, үлкен радиатор торы, әсіресе F Sport нұсқасында.
Мұндай фестивальдерді Toyota Mark II моделінсіз елестету қиын. Дәл осындай көліктер бір кездері ТМД кеңістігінде жапон седандарына деген сүйіспеншілікті қалыптастырды.
Қазір оларды сток күйінде сирек қалдырады: көбіне бұл — төмендетілген, дискілері мен обвесі бар доработкаланған жоба. Автокөлік «баланың пластилині» секілді — кез келген қиялды жүзеге асыруға мүмкіндік береді.
Сирек әрі қызықты жобалардың бірі ретінде ралли стиліндегі Toyota Celica аталды.
Мұндай машиналар агрессивті обвесімен, жапсырмаларымен және төмен отырғызылуымен бірден көзге түседі. Бұл түпнұсқа GT-Four болмаса да, ралли рухы бірден сезіледі.
Америкалық дрэгтің «патшалары»
Америкалық классиканы Dodge Challenger SRT таныстырды. Ықшам «жапондармен» салыстырғанда ол нағыз ауыр салмақтыдай көрінеді: үлкен, дауысты және барынша тура мінезді. Мұндай көліктерді басқарылуы үшін емес, эмоциясы мен V8 дыбысы үшін таңдайды.
Сондай-ақ америкалық мектептің тағы бір өкілі — алтыншы буындағы Ford Mustang S550 кузовында байқалды.
Бұл үлгі зауыттық күйінде қалмағаны көрініп тұр: экстерьері Shelby GT500 стиліне жақын — агрессивті алдыңғы бампер, тән тор және айқын ауа қабылдағыштары бар капот көліктің қабылдауын бірден өзгертеді.
Кеңестік «еңбек аттары»
Фестивальдің жеке аймағы кеңестік ретро-автокөліктер көрмесіне арналды. Мұнда атмосфера мүлде басқа болды: агрессивті тюнингсіз, бірақ танымал классикасымен.
Алдыңғы қатарда ВАЗ-2101 «Жигули» — әйгілі «копейка» тұрды, алайда ерекше орындауда: кеңестік милиция (ГАИ) бояуымен.
Оның жанынан «Москвич» модельдерін және көпшілік үшін тұтас бір дәуірмен байланыстырылатын аңызға айналған ГАЗ-21 «Волга» көлігін көруге болды.
Артқы жақта РАФ-22031 «Латвия» — ескі фильмдер мен архив кадрларынан таныс «жедел жәрдем» микроавтобусы тұрды.
Алаңдағы жобалар саны өте көп болды — әрқайсысына жеке тоқталуға уақыт жетпейтіні айтылды.
Фестиваль артық пафоссыз, бірақ тірі атмосферасымен және артында нақты адамдар мен олардың қызығушылығы тұрған автокөліктерімен ерекшеленді.
Іс-шара автокультура жанкүйерлеріне әр дәуір мен әр елдің жобаларын қала сыртына алысқа шықпай-ақ тамашалауға мүмкіндік берді.
Постта бұған дейін 2026 жылғы Бейжің автосалонында көрсетілген жобалар туралы материал жарияланғаны, сондай-ақ «Жаңа “Форсаж” Қапшағайда түсіріліп жатыр ма?» деген тақырып та аталған.
Қытай автокөліктеріне арналған арнайы жоба туралы ақпарат та берілген.
