Автоэксперт жазғы аптапқа көлікті қалай дайындау керегін айтты
До настоящей летней жары остались считаные недели, а в южных регионах она может накрыть уже сейчас. Жоғары температура автомобиль үшін елеулі сынақ саналады: аккумулятор, салқындату жүйесі, резеңке және салон зардап шегуі мүмкін. Автоэксперт Алексей Алексеев көлікті аптапқа алдын ала қалай дайындау керегін және нені назарда ұстау қажет екенін айтты.
Алексеевтің сөзінше, қатты ыстықтағы тәуекелдер көп жағдайда көліктің жасына және техникалық жағдайына байланысты.
Көлік неғұрлым ескі болса, қозғалтқыштың қызып кетуі, салқындату жүйесіндегі ақаулар және жекелеген тораптардың істен шығу ықтималдығы соғұрлым жоғары.
Уақыт өте радиатор, патрубкалар, термостат тозады, кондиционердің жұмысы нашарлайды, ал сұйықтықтар өз қасиеттерін жоғалтады — мұның бәрі аптапта тезірек әрі айқынырақ байқалады.
"У старых автомобилей сильная жара может провоцировать проблемы. Например, машины с карбюратором, бензонасосами такие как Audi 80, Audi 100. Были случаи, когда бензонасосы перегревались на жаре и их приходилось охлаждать. В Lada такое тоже встречалось", — отметил он.
Эксперттің айтуынша, жаңа автомобильдер, әдетте, жоғары температураны жақсырақ көтереді, бірақ оларға да маусым алдында базалық тексеріс қажет.
Қозғалтқыштың қызып кетуі Алексеев аптапта ең жиі кездесетін мәселелердің бірі — қозғалтқыштың қызып кетуі екенін атап өтті. Бұл тек ескі көліктерде ғана емес, толықтай жарамды машиналарда да болуы мүмкін, мысалы, радиатор бітеліп қалса немесе салқындату жүйесінің жұмысы бұзылса.
Егер жүйеге уақытылы күтім жасалып, радиаторға қызмет көрсетіліп, салқындатқыш сұйықтықтың деңгейі мен күйі тексеріліп отырса, әдетте, күрделі проблемалардың алдын алуға болады.
Эксперт қозғалтқыш температурасының көрсеткіштерін тұрақты бақылап, датчиктер мен аспаптардың жарамдылығын қадағалауға кеңес береді — қызып кету туралы алғашқы белгі көбіне солар арқылы білінеді.
Жанармай багындағы булану және қысым Сондай-ақ көлікте жанармай багындағы так называемая диффузия құбылысы пайда болуы мүмкін.
Ыстықта бензин белсендірек буланып, бу түзіледі, соның салдарынан жанармай жүйесінің ішкі қысымы артады. Қазіргі автомобильдерде бұл жанармай буларын ұстау жүйесі арқылы бақыланады, алайда ақау болған жағдайда мынадай мәселелер туындауы ықтимал:
- бензин иісі
- қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы
- іске қосудағы қиындықтар
Сирек жағдайларда, егер жүйе бұл жүктемені көтере алмаса, так называемый "паровоздушный эффект" болуы мүмкін — жанармай беру бұзылады.
Қарапайым тілмен айтқанда, аптапта жанармай тезірек "қайнайды" және жүйе герметикалы болмаса немесе тозған болса, бұл көліктің жұмысына әсер етуі мүмкін.
Алексеевтің айтуынша, ыстықта бакты бос ұстамаған дұрыс, өйткені жанармай қалдықтары бензин буларының кеңеюін күшейтуі мүмкін.
"Таких случаев в истории было минимум, но тем не менее. Я стараюсь не держать бак пустым, это вообще вредно для топливной системы и топливного насоса", — объяснил эксперт.
Жазда көлікте ұстауға болатын пайдалы заттар Эксперт жазғы маусымда көлікте ұстауға болатын бірқатар пайдалы нәрселерді де атады.
"Можно приобрести светоотражающие шторки на лобовое стекло, чтобы не перегревался салон и не выгорал пластик. Или тканевые накидки на переднюю панель, но, на мой взгляд, это больше защита от пыли, чем от жары. Также я бы обратил особое внимание на дворники — изношенные за зиму щётки могут поцарапать лобовое стекло, а его замена обойдётся недёшево. Поэтому лучше менять дворники целиком, а не ограничиваться только резинкой. Также не стоит заливать обычную воду вместо омывающей жидкости — летние составы лучше справляются с загрязнениями вроде пыли, насекомых и налёта, обеспечивая нормальную видимость", — отметил Алексеев.
Салонды қорғау және тұрақ кезіндегі қауіп Эксперт салонды қорғауды алдын ала ойластырып, накидка немесе күннен қорғайтын экран алуға кеңес береді. Аптапта ұзақ уақыт тұрақта тұру көлікке кері әсер етеді: қаптама оңып кетеді, лакокрасочное покрытие күңгірттенеді, бұл уақыт өте сыртқы көрінісіне және қайта сату кезіндегі құнына әсер етуі мүмкін. Сонымен қатар жоғары температура көліктің техникалық жағдайына да ықпал етуі ықтимал.
Егер көлеңкеге қою мүмкін болмаса, терезелерді сәл ғана ашып қоюға болады — бірнеше миллиметрлік саңылаудың өзі ыстық ауаны шығаруға көмектесіп, салонның қызуын азайтады.
Кондиционерді дұрыс пайдалану Алексеев кондиционер ағынын тікелей алдыңғы әйнекке бағыттамауға кеңес береді, өйткені сирек жағдайда температураның күрт айырмасынан әйнек жарылып кетуі мүмкін.
Сондай-ақ көлікті іске қосқаннан кейін кондиционерді бірден толық қуатқа қоспау керек: алдымен моторға аздап жұмыс істетіп, содан кейін салқындатуды қосқан дұрыс. Әйтпесе салонда температура күрт өзгеріп, ағзаға жайсыз әсер етуі мүмкін.
"Из простых способов защиты я бы выделил шторки и тонировку. Чехлы, на мой взгляд, особого смысла не имеют. Тонировка действительно помогает, но в первую очередь — людям: она снижает нагрев в салоне и делает поездки в жару более комфортными", — отметил он.
Салон сүзгісі, дөңгелек және маусымдық талап Эксперттің айтуынша, аптап аккумулятор мен кондиционерге тікелей әсер етпейді, бірақ ыстық маусым алдында салон сүзгісін тексерген жөн.
"После зимы он часто забит грязью, а многие о нём забывают. Он напрямую влияет на эффективность охлаждения салона", — отметил он.
Сондай-ақ жазғы резеңкеге ауысу қажет. Бұл ережені ұмытпау керек, өйткені қыстық шиналарды жазда қолдану қауіпсіз емес әрі заң бойынша жазаланады — маусымға сай емес шиналарды қолданғаны үшін айыппұл салу 1 шілдеден басталады.
Ранее мы рассказывали, как провести проверку автокондиционера
