Как подготовить автомобиль к летней жаре: советы эксперта
До настоящей летней жары остались считаные недели, а в южных регионах она может накрыть уже сейчас. Высокие температуры — серьёзное испытание для автомобиля: страдают аккумулятор, охлаждение, резина и салон. Как подготовить машину к зною и на что обратить внимание заранее, рассказал автоэксперт Алексей Алексеев.
Риски при сильной жаре во многом зависят от возраста автомобиля и его состояния. Чем старше машина, тем выше вероятность перегрева, проблем с системой охлаждения и отказа отдельных узлов. Со временем изнашиваются радиатор, патрубки, термостат, ухудшается работа кондиционера, а жидкости теряют свои свойства — всё это в жару проявляется быстрее и острее.
"У старых автомобилей сильная жара может провоцировать проблемы. Например, машины с карбюратором, бензонасосами такие как Audi 80, Audi 100. Были случаи, когда бензонасосы перегревались на жаре и их приходилось охлаждать. В Lada такое тоже встречалось", — отметил он.
Новые автомобили, как правило, лучше переносят высокие температуры, но и им требуется базовая проверка перед сезоном. Перегрев двигателя — одна из самых частых проблем в жару. Она может возникнуть не только у старых автомобилей, но и у вполне исправных машин, если, например, забит радиатор или нарушена работа системы охлаждения. Если за системой следят, вовремя обслуживают радиатор, проверяют уровень и состояние охлаждающей жидкости, серьёзных проблем, как правило, удаётся избежать. Эксперт советует регулярно контролировать показания температуры двигателя и следить за исправностью датчиков и приборов.
Также у автомобиля может возникнуть так называемая диффузия в топливном баке. В жару бензин в баке начинает активнее испаряться, образуются пары, из-за которых повышается давление внутри топливной системы. В современных автомобилях это контролируется системой улавливания паров топлива, но при неисправностях могут возникать проблемы: запах бензина, нестабильная работа двигателя, сложности с запуском. В редких случаях возможен так называемый "паровоздушный эффект", когда подача топлива нарушается.
Как говорит Алексеев, в жару желательно не держать бак пустым, потому что остатки топлива могут провоцировать расширение паров бензина. "Таких случаев в истории было минимум, но тем не менее. Я стараюсь не держать бак пустым, это вообще вредно для топливной системы и топливного насоса", — объяснил эксперт.
Также эксперт рассказал, какие вещи стоит держать в машине в летний сезон. "Можно приобрести светоотражающие шторки на лобовое стекло, чтобы не перегревался салон и не выгорал пластик. Или тканевые накидки на переднюю панель, но, на мой взгляд, это больше защита от пыли, чем от жары. Также я бы обратил особое внимание на дворники — изношенные за зиму щётки могут поцарапать лобовое стекло, а его замена обойдётся недёшево. Поэтому лучше менять дворники целиком, а не ограничиваться только резинкой. Также не стоит заливать обычную воду вместо омывающей жидкости — летние составы лучше справляются с загрязнениями вроде пыли, насекомых и налёта, обеспечивая нормальную видимость", — отметил Алексеев.
Эксперт советует заранее подумать о защите салона и приобрести накидку или солнцезащитный экран. Длительная стоянка на жаре негативно влияет на автомобиль: выгорает обивка, тускнеет лакокрасочное покрытие, что со временем снижает его внешний вид и стоимость при перепродаже. Если нет возможности парковаться в тени, можно дополнительно слегка приоткрыть стёкла — даже небольшой зазор помогает выпускать горячий воздух и снижает нагрев салона.
Как отметил эксперт, не стоит направлять поток кондиционера прямо на лобовое стекло, потому что в редких случаях стекло может треснуть из-за резкого перепада температуры. Также не стоит включать кондиционер на полную сразу после запуска машины. Сначала нужно дать мотору немного поработать, потом включать охлаждение. "Из простых способов защиты я бы выделил шторки и тонировку. Чехлы, на мой взгляд, особого смысла не имеют. Тонировка действительно помогает, но в первую очередь — людям: она снижает нагрев в салоне и делает поездки в жару более комфортными", — отметил он.
На аккумулятор и кондиционер жара напрямую не влияет, но перед жарким сезоном стоит проверить салонный фильтр. "После зимы он часто забит грязью, а многие о нём забывают. Он напрямую влияет на эффективность охлаждения салона", — отметил он. Также стоит поменять резину на летнюю. Использование зимних шин летом не только небезопасно, но и наказуемо законом — штрафовать за использование шин не по сезону начнут с 1 июля. Ранее мы рассказывали, как провести проверку автокондиционера.
