Jaguar электрлендіру үшін бірнеше модельден бас тартты: XJ, XF, F-Pace және F-Type жобалары тоқтатылған
Jaguar электрлендіру стратегиясы аясында қандай модельдерден бас тартуға мәжбүр болғанын мәлім етті.
Бұған дейін Jaguar іштен жану қозғалтқыштарынан (ДВС) толықтай бас тартып, электромобильдерге өтетінін жариялаған еді. Қазіргі уақытта компания ешбір автокөлікті сатпайды: бензинді де, электрлі де бұрынғы барлық модельдердің өндірісі толық тоқтатылған.
Type 00 концепті 2024 жылдың соңында дебют жасады. Оның финалдық нұсқасы тек осы жазда таныстырылады. Тапсырыстарды қабылдау күзде ашылмақ, ал алғашқы жеткізілімдер клиенттерге 2027 жылдың басынан ерте басталмайды.
Jaguar жаңа электрлі болашаққа дайындалып жатқанда, брендтің электрлендіру үшін құрбан еткен жобалары туралы да мәліметтер белгілі болды. Бұған дейін әзірлеудің соңғы кезеңінде толық электрлі XJ седанының келесі буыны тоқтатылғаны ғана айтылған. Алайда жоспарланған тағы үш модель болғаны анықталды.
Бұрынғы бас дизайнер Ян Каллум Road to Success подкастында компания XF ықшам седанының жаңартылған нұсқасын дайындағанын айтты. Ол BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class және Audi A6 модельдерімен бәсекелесуі тиіс болған. Бұл модельде дәстүрлі универсал кузовындағы нұсқа бола ма, жоқ па — белгісіз.
Маркадағы ең көп сатылған модель — F-Pace кроссовері — екінші буынға өтуі керек болған. Алайда жол талғамайтын көлік бойынша жұмыстар флагмандық Type 00 жобасына толық назар аудару үшін тоқтатылған.
Бас тартылған ең қызықты жоба ретінде жаңа F-Type аталды: ол конвейерге дейін жетпеген.
Дәстүрлі сегменттердегі бәсекені жалғастырудың орнына Jaguar бағытын түбегейлі өзгертіп, премиум-сегментке ауысуды таңдаған. Енді бренд BMW, Mercedes және Audi-мен бәсекелесуге ұмтылмай, Bentley және басқа да люкс маркаларға бағдарланбақ.
Электрлі гранд-турер Type 00-дің сериялық нұсқасы 100 мың доллардан (47,7 миллион теңге) жоғары болады. 2027 жылдың соңына қарай оның артынан толық электрлі SUV шығарылады. Сыбыстарға қарамастан, гибрид нұсқалар өндірілмейді — Jaguar бұл идеядан түпкілікті бас тартқан.
Jaguar дизайнын екі онжылдық бойы басқарған және компаниядан 2019 жылы кеткен Ян Каллум төрт жобаның да әзірленгенін растады. Оның айтуынша, келесі XJ «дерлік дайын» болған, бірақ жобаны күтпеген жерден жауып, бәрін «таза парақтан» бастау туралы шешім қабылданған.
Мәтінде сондай-ақ: «Lamborghini принял решение по историческому электрокару» деген тақырып және бұған дейін қытайлық электромобиль аккумуляторын өндіруші CATL автокөлік батареялары нарығының 70 пайызын иеленгені белгілі болғаны айтылған.
