Модернизация более 120 вокзалов в Казахстане до конца 2026 года: детали по области Абай
В Казахстане до конца 2026 года планируется модернизировать более 120 железнодорожных вокзалов. В рамках этого проекта в области Абай реконструкции подлежат 10 из 12 вокзалов региона.
В список станций, подлежащих обновлению, вошли Семей, Аягоз, Шар, Актогай, Жаланашколь, Дегелен, Ушбиик, Жарма, а также объекты в селах Ауыл и Бель-Агач. Три из этих вокзалов — Дегелен, Жарма и Аягоз — были полностью снесены.
На месте снесённых зданий вокзалов станций Дегелен, Жарма и Аягоз к концу 2026 года будут построены новые здания.
Почему вокзалы сносят
Экспертиза признала эти станции аварийными. Например, вокзал в Аягозе работал с 1931 года и морально устарел, причём ремонт обошёлся бы почти так же дорого, как строительство нового вокзала.
Здание вокзала в Аягозе не имеет современного инженерного обеспечения, усиление фундамента невозможно, и необходимы снос и разработка нового проекта. Аналогичная ситуация в Жарме и Дегелене: из-за просадки фундамента стены пошли трещинами, а деревянные перекрытия начали разрушаться.
На остальных семи вокзалах провели частичный демонтаж в соответствии с дефектными актами.
Стоимость реконструкции
Стоимость работ определена для 6 из 10 объектов и составляет чуть более 4,1 миллиарда тенге, утверждённых госэкспертизой. Расходы распределились следующим образом: - Станция Актогай – 1,525 миллиарда тенге; - Станция Шар – 808,7 миллиона тенге; - Станция Жаланашколь – 619,7 миллиона тенге; - Станция Ушбиик – 485,4 миллиона тенге; - Станция Бель-Агаш – 376,5 миллиона тенге; - Станция Ауыл – 337,5 миллиона тенге.
Окончательную стоимость главного вокзала региона в Семее объявят 15 апреля. Для сравнения, реконструкция вокзала Астана-1 в столице оценивается примерно в 16 миллиардов тенге, что в четыре раза больше, чем на шесть станций в области Абай.
Финансирование идёт за счёт АО "НК "Қазақстан темір жолы". Итоговая стоимость проектов превысила первоначальные расчёты, поэтому подрядчикам ТОО "DK Proekt", ТОО "DK Buil", ТОО "QK SUNQAR" пришлось вложить собственные средства. В 2025 году подрядчики получили авансы в 30 процентов от сумм договора, общей суммой 803,9 миллиона тенге, на разработку документации, экспертизы, демонтаж и начало строительно-монтажных работ.
График завершения работ
На конец марта ни один из вокзалов не готов, строительно-монтажные работы продолжаются. График завершения: - Станция Ауыл – 30 апреля 2026 года; - Станции Шар, Ушбиик и Бель-Агаш – 31 мая 2026 года; - Станции Актогай и Жаланашколь – 31 августа 2026 года; - Станции Семей, Дегелен, Жарма и Аягоз – до конца 2026 года.
Проекты по вокзалам, где произведён снос, находятся на экспертизе.
Планы по модернизации
В рамках обновления по стране на вокзалах отремонтируют кровлю, фасады, внутренние помещения и платформы, заменят инженерные сети и благоустроят прилегающую территорию. Также модернизируют системы связи, видеонаблюдения и пожарной сигнализации, установят онлайн-табло и обновят кассовые зоны, включая доступные для людей с инвалидностью. Обустроят залы ожидания, комнаты отдыха, матери и ребёнка, а освещение сделают энергоэффективным.
Ситуация в области Абай указывает на системные проблемы в содержании инфраструктуры: 10 из 12 вокзалов требуют ремонта, три из них отстроят заново. Успех завершения работ покажет время.
По стране до конца 2026 года планируется отремонтировать 124 железнодорожных вокзала, 37 из которых признаны аварийными и подлежат сносу. По состоянию на 11 марта строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах, ещё 48 находятся на финальной стадии (85–95 процентов готовности).
