Жалоба на результаты тендера по ремонту дорог в Абайской области: сомнения в опыте победителя
В рамках тендера на ремонт дорог в Абайской области почти на 2 миллиарда тенге победителем стало ТОО «КазНИПИ» ДОРТРАНС». Однако конкурент компании подал жалобу, заявив, что победитель предоставил недостоверные данные о своем опыте и должен быть отстранен от участия в госзакупках.
В жалобе указывается несколько проблемных моментов в документации ТОО «КазНИПИ» ДОРТРАНС». Во-первых, в качестве подтверждения ранее выполненных работ компания представила не договор, а меморандум между акиматом города Текели и самой компанией. В приложенных документах также содержится благодарственное письмо от отдела ЖКХ города Текели, в котором перечислены 30 улиц, отремонтированных компанией, включая Советскую, Чкалова, Толстого, Некрасова, Садовую, Шевченко и другие, а также акт выполненных работ с указанием конкретной улицы. Эти документы были зачтены как опыт работ участника госзакупок.
Во-вторых, при изучении актов выполненных работ за 2017 год внимание привлекла печать предприятия, на которой указано, что ТОО «КазНИПИ» ДОРТРАНС» зарегистрировано в городе Нур-Султан. Однако столица Казахстана носила это название с весны 2019 года по осень 2022 года, что делает наличие такой печати в документах 2017 года анахронизмом, вызывающим вопросы о подлинности.
В-третьих, один из актов 2017 года, завизированный печатью со словом «Нур-Султан», касается работ по среднему, текущему ремонту и содержанию участка автомобильной дороги республиканского значения «Талдыкорган-Калбатау-Усть-Каменогорск». Эта же трасса фигурировала в судебном иске 2024 года, где рассматривался вопрос о включении ТОО «КазНИПИ» ДОРТРАНС» в реестр недобросовестных участников госзакупок. В ходе суда выяснилось, что компания осуществляла авторский надзор на части дороги, но информация о том, что она ремонтировала другую часть, отсутствовала у заказчика — АО «НК «КазАвтоЖол». Тем не менее, компания записала эти работы в свой актив.
Теперь, при проведении тендера на ремонт пяти участков в Абайской области, этот опыт снова был учтен в документации ТОО «КазНИПИ» ДОРТРАНС» и принят заказчиком АО «НК «КазАвтоЖол», хотя два года назад эта же организация сообщала суду об отсутствии информации на этот счет. Это вызывает вопросы о наличии единого мнения в «КазАвтоЖоле» относительно того, кто фактически строил дорогу «Талдыкорган-Калбатау-Усть-Каменогорск». Подобные случаи могут указывать на системные проблемы в проведении тендеров по стране.
